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中國時報【張立勳、柯伶穎╱台北報導】

捷運萬大線12日舉行動土祈福典禮,正式宣示台北市段全線動工,預計2025年完工,台北市長柯文哲表示,市府積極推動都市更新,活化西區是重要項目,以萬大線為引擎,結合周邊各項開發案,使舊市區風華再現。

市場必買改建 年底開工

柯文哲說,北門為中心的「西區門戶計畫」今年6月完成,其餘工程也都陸續展開,包括台北圓環、大龍市場、環南市場等,第一果菜市場及魚市流行場改建今年底將開工,蘭州國宅也預計明年拆除。

他指出,不管市場改建或都更,最重要的是交通改善,尤以萬大線最為重要,但施工路線上有一定難度,經過西藏路、南海路最窄更只有16.5公尺,路愈窄工程就愈複雜,交維計畫困難度也很高。

柯文哲在第3次參加萬大線區段標案動工時曾抱怨,沒必要分好幾次動土,不過,昨天又參與動土典禮,被外界質疑是為搶救低民調增加曝光度。

柯則解釋,因為是萬大線台北市境內最大的一個標案,總工程費高達100多億元,才答應捷運局的拜託,再度主持動工儀式。

一期路線 地下興建

但他也說,應該不會再主持萬大線其他區段標案的動工典禮,相信捷運局不會隨便邀他出席動土,此話一出,讓捷運局人員面露尷尬。

捷運局表示,萬大線分二期施作,第一期路線採地下興建,長9.5公里,包含北市段3.8公里、新北市段5.7公里,共設置9座車站及1座機廠;第二期工程路線長13.3公里,全在新北市,設13座車站,包含地下2座、高架11座。

【更多照片請點以下圖輯】
 

 

 

 

 

 

新北市政府城鄉發展局表示,板橋浮洲專案通盤檢討案自一○二年十二月七日起辦理重行公開展覽作業後,民眾針對本區開發陳情意見甚多,包含排除區段徵收範圍、先安置後拆遷、違章建築及工廠合法化等意見,市府持續研擬相關配套後,續行推動都市計畫審議作業。

本次浮洲通盤檢討,自一○二年十二月七日起辦理重行公開展覽作業後,民眾針對本區開發陳情意見甚多,包含排除區段徵收範圍、先安置後拆遷、違章建築及工廠合法化等意見,市府就民眾陳情意見持續研議相關配套措施,包括安置計畫評估、全市通案檢討,並確認有共識後再行辦都市計畫推動作業。

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