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下面附上一則新聞讓大家了解時事
洋基專欄作家亞席沙（Mike Axisa）認為洋基似乎有意要提拔29歲的左投布里爾（Richard Bleier）角逐新賽季的先發投手，他的理由是布里爾能製造和王建民一樣的滾地球。
洋基2015年季後以小聯盟合約簽下布里爾，去年季中布里爾展開大聯盟菜鳥之旅，總計後援23局，繳出亮眼的1.96防禦率，球季結束後洋基也沒有再下放他，亞席沙由此推論，洋基勢必對布里爾相當賞識，才會寧願犧牲農場裡的其他年輕新秀，也要確保他整個冬天都待在40人名單當中。
亞席沙指出，外界都知道洋基喜歡強力型的投手，但布里爾大聯盟23局的投球裡只有13次三振，其他大多數都是靠滾地球出局，去年他在洋基製造出滾地球的機率是百分之54.1，這讓亞席沙不禁把他跟先前也曾在洋基隊效力過的王建民聯想在一起。
2006年，在所有投出一定局數以上並且保有低三振率的的先發投手中，王建民的防禦率是3.63，三振比率只有百分之8.4，不過滾地球比率卻是高達百分之62.8，亞席沙甚至在文中大讚王建民是他看過僅次於洋基隊守護神李維拉（Mariano Rivera）外，最能讓打者擊出軟弱無力的球的投手，甚至認為王建民的伸卡球是不同領域裡的東西。
和王建民一樣，布里爾主要球種也是伸卡球，另外他還搭配滑球和變速球運用，再加上本來就一直是一名先發投手，亞席沙推測，或許洋基想複製王建民經驗，所以才持續把布里爾留在大聯盟，雖然目前布里爾並沒有被洋基總管凱許曼（Brian Cashman）列在先發投手的候選人名單裡，但亞席沙覺得沒有道理不讓他在春訓裡試一試。
工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中清泉崗機場更名為台中國際機場，昨（3）日正式揭牌，該機場去年度總旅客量達238萬人次創歷史新高，另機場也將斥資15億元，再增建過夜機坪及國內線航廈整建，計畫分別在107年及108年完成，屆時機場的年營運容量可達305萬人次。
至於機場快速聯絡滑行道，預定今年3月30日完成啟用，屆時可縮短飛機起降時間。此外，交通部也正辦理「台中國際機場2035年整體規劃」，讓台中國際機場成為國際化的機場。
交通部長賀陳旦指出，除桃園、松山機場外，為吸引國際航空公司飛航台中與高雄等中南部國際機場，交通部繼102年調降台中及高雄機場降落費外，今年1月1日起再較去年收費下降20％，期盼提高各地區旅客進出便利性，拓展中南部觀光旅遊。
賀陳旦還透露，除了停機坪擴建外，也將協助陸續規畫進出動線及周遭交通道路拓寬，並結合航太工業發展維修工業，透過未來空間合理配置，全面帶動台中的成長。
台中國際機場揭牌暨台灣銀行台中國際機場分行開業，昨在機場舉行，除了賀陳旦外，還包括台中市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌、台銀金控董事長呂桔誠、民航局長林國顯，及觀光旅遊局長陳盛山等人，均親自出席。
呂桔誠表示，今年還會申請在台中精密機械創新園區設立最新分行；至於海外分行目前共有紐約及東京等11家，今年不打算再增加。此外，為提升組織效能，原二級單位的台灣銀行行員訓練所，本周五將提升至一級單位。
關於台中國際機場航班或航點增加方面，林佳龍昨也捎來好消息。他指出，台中國際機場積極發展國際廉價航空特色，與桃園國際機場互補。其中，包括越南胡志明、泰國曼谷、澳門、新加坡航線，今年將陸續開航。
接著，包括過夜機坪、國內線航廈等整建，也將於民國107及108年完成，可提高台中國際機場的營運架次及旅運人數，讓「貨從雙港出，客從雙港入」可美夢成真。
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